Koło dwumasowe - dwie masy, to kupa kasy! Tak głosi powiedzenie.
A jak w rzeczywistości jest z kołem dwumasowym? Jakie są objawy jego awarii? Ile kosztuje wymiana koła zamachowego? Na te pytania odpowiadamy w tym artykule.
Za co odpowiada koło dwumasowe?
Koło dwumasowe tak naprawdę niewiele różni się od zwykłego koła zamachowego, które również jest częścią układu napędowego. „Dwumasa” tłumi drgania skrętne podczas pracy silnika. Do tej pory zadaniami tymi zajmował się tłumik drgań umieszczony przy tarczy sprzęgła, lecz wzrost sił, przeciążeń i minimalizacja masy po stronie skrzyni biegów spowodowały konieczność przeniesienia tłumika drgań skrętnych na koło zamachowe.
Dwumasowe koła zamachowe stosuje się w skrzyniach manualnych, a także w dwusprzęgłowych skrzyniach automatycznych oraz skrzyniach zautomatyzowanych.
Nie stosuje się ich w typowych skrzyniach automatycznych ze sprzęgłem hydrokinetycznym. Dwumasowe koło zamachowe chroni także bezstopniowe skrzynie CVT (stosowane między innymi w hybrydach). Korzyść, jaka płynie z koła dwumasowego, to niewątpliwie tłumienie drgań podczas jazdy. Oprócz tego zmniejsza hałas i szarpanie w momencie małych prędkości obrotowych. Dodatkowym atutem jest zmniejszenie zużycia paliwa podczas jazdy. Koło dwumasowe chroni również układ korbowo-tłokowy silnika, skrzynię biegów oraz inne elementy. Gdyby nie „dwumasa” doszłoby do przyspieszonego zużycia panewek, synchronizatorów oraz kół zębatych.
[1] Masa pierwotna [2] Kołnierz [3] Pierścień napinający [4] Pokrywa
Objawy uszkodzenia koła dwumasowego
Objawy zużycia koła dwumasowego mogą różnić się od siebie, w zależności od modelu auta oraz silnika. Zazwyczaj są to:
- „bicie” na pedale sprzęgła,
- wibracje podczas przyspieszania,
- wibracje silnika na biegu jałowym,
- stuki w czasie uruchamiania i wyłączania silnika,
- szarpanie w czasie przyspieszania z niskiej prędkości.
Koło dwumasowe wydaje się być „domeną” samochodów z silnikiem Diesla. Niewielu jednak kierowców zdaje sobie jednak sprawę z tego, że dwumasowe koło zamachowe od lat stosowane jest w samochodach z benzynowymi silnikami. Najczęściej koło dwumasowe stosowano w silnikach wolnossących, których krzywa przebiegu momentu obrotowego ma bardziej łagodny kształt, co zmniejsza przeciążenia jakie musi ten podzespół znosić.
Przyczyny uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego
Najbardziej destrukcyjne dla dwumasowego koła zamachowego jest zbyt dynamiczne ruszanie z „piskiem opon albo silne przyspieszanie z niskich obrotów. „Dwumasa” nie toleruje również sportowej, „szarpanej” jazdy z gwałtownym przyspieszaniem i hamowaniem.
Przyczyną szybszego zużycia koła dwumasowego jest jego eksploatacja w mieście, która charakteryzuje się częstszą jazdą na półsprzęgle lub trzymaniem nogi na pedale sprzęgła.
Wymiana koła dwumasowego – ile to kosztuje?
Koło dwumasowe jest elementem o wysokiej awaryjności. Pomimo, że większość producentów deklaruje prawidłową pracę koła dwumasowego na dystansie ok. 200 tys. km, zdarzają się modele samochodów, w których koła wytrzymują jedynie ok. 70 tys. km.
W ostatnich latach bardzo popularne stały się usługi, związane z regeneracją najdroższych elementów osprzętu silników Diesla – wtryskiwaczy oraz turbosprężarek. Możliwa jest także regeneracja dwumasy. Taki zabieg można przeprowadzić w specjalistycznych firmach. Regeneracja dwumasy kosztuje przeciętnie od 800 do 1000 złotych, ale należy pamiętać, że nie każdą uszkodzoną część da się zregenerować. Różnica w cenie regeneracji a nowego koła dwumasowego jest niewielka a jej żywotność jest dużo krótsza.
Czy to już czas na nowy samochód? Odkryj gwarancje GetHelp.pl
Nawet najlepsza naprawa czy regeneracja nie sprawią, że nasz samochód będzie „niezniszczalny”. Jeśli stale borykasz się z różnymi usterkami, a koszty idą w górę, może to oznaczać, że pora rozważyć zmianę auta.
Co jednak, jeśli chcesz kupić pojazd używany, a obawiasz się nieprzewidzianych awarii?
Tu z pomocą przychodzi GetHelp.pl – firma oferująca gwarancje na samochody używane. Dzięki takiemu zabezpieczeniu nie musisz martwić się o niespodziewane koszty napraw. W ramach gwarancji masz pewność, że ewentualne naprawy (np. awaria rozrusznika, silnika czy skrzyni biegów) zostaną pokryte zgodnie z warunkami wybranej gwarancji.
Zalety gwarancji na samochód używany od GetHelp.pl:
- Ochrona przed kosztownymi naprawami nie tylko silnika, ale też wielu innych kluczowych podzespołów.
- Możliwość rozszerzenia zakresu usług w zależności od potrzeb.
- Komfort i spokój nawet na długich trasach.
Czy to już czas na nowe auto? Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych
Zastanawiasz się, czy jeszcze naprawiać swój samochód, czy jednak lepiej poszukać innego?
Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych, przygotowany na podstawie 50 000 zgłoszeń awarii. W materiale znajdziesz analizę awaryjności marek i modeli, koszty napraw i najczęstsze awarie, statystyki i wykresy oraz wnioski ekspertów. Raport awaryjności od GetHelp.pl pomoże Ci podjąć świadomą decyzję zakupową.
