Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.

Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny.... 

Zawsze aktywne

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Francuzi z koncernu PSA (Peugeot/Citroën) zapragnęli zaznaczyć swoją obecność na rynku SUV-ów i połączyli siły z Mitsubishi. Efektem tej współpracy są Peugeot 4007Citroën C-Crosser, będące licencyjnymi wersjami Mitsubishi Outlander II

Choć wszystkie trzy modele łączy zbliżona technika, różnią się pewnymi detalami – zarówno w stylistyce, jak i wykończeniu wnętrza. W poniższym artykule sprawdzisz, czym charakteryzują się poszczególne auta, jakie są ich mocne strony oraz najczęstsze awarie. Dowiesz się też, dlaczego warto kupować je z gwarancją GetHelp.pl i gdzie znaleźć oferty już objęte roczną ochroną. 

Jak wyglądała współpraca PSA z Mitsubishi?

Połączenie sił PeugeotaCitroëna z japońskim Mitsubishi miało na celu stworzenie modeli SUV, które pozwolą francuskim markom zaistnieć w segmencie zdominowanym przez japońskie i koreańskie konstrukcje. Właśnie dlatego 4007C-Crosser powstały na bazie Outlandera. 

  • Wspólna platforma: wszystkie trzy auta mają podobne wymiary i konstrukcję nadwozia. 
  • Różnice w detalach: projektanci Peugeota i Citroëna wprowadzili własne akcenty w stylistyce przodu, atrapy chłodnicy czy tylnych lamp. 

Stylistyka i pierwsze wrażenia – trzy oblicza jednego SUV-a

1. Mitsubishi Outlander – „góra Fuji” i japońska funkcjonalnoś

Wersje Outlandera wyróżnia specyficzny grill, przez niektórych określany jako „góra Fuji”. Sylwetka jest dość oszczędna w liniach i mocno nawiązuje do japońskiego minimalizmu. W kabinie spotkamy stonowane wzornictwo, a bardziej „topowe” odmiany zyskują trzeci rząd siedzeń. W tych podstawowych jest za to dodatkowy schowek w podłodze bagażnika. 

2. Citroën C-Crosser – elegancja i francuska subtelność

Citroën postawił na delikatniejsze linie i bardziej „limuzynowy” sznyt, wzbogacając nadwozie chromowanymi elementami. Wnętrze stara się łączyć klasyczne formy z typową dla marki „miękkością” aranżacji. C-Crosser często występuje z trzema rzędami siedzeń, co bywa atutem w rodzinnych wyjazdach. 

3. Peugeot 4007 – agresywna „paszcza” i mocne akcenty

Peugeot zdecydował się na charakterystyczny, duży wlot powietrza z przodu, często nazywany „agresywną paszczą”. Sylwetka wydaje się odrobinę bardziej dynamiczna niż w Outlanderze czy C-Crosserze. Wnętrze zachowuje pewne francuskie akcenty, ale jest też sporo elementów wspólnych z japońskim pierwowzorem. 

Wnętrze i funkcjonalność: 7 miejsc i dzielona klapa bagażnika

1. Przestrzeń w kabinie

Wszystkie trzy auta oferują dużo miejsca zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie siedzeń, z opcją dostawienia dodatkowych foteli w bagażniku (w większości wersji francuskich i niektórych odmianach Outlandera). Tylna kanapa w Citroenie i Peugeocie bywa regulowana (przesuwana o ok. 80 mm), co ułatwia dostosowanie przestrzeni dla pasażerów i bagaży. W podstawowych wersjach Outlandera tylna kanapa jest zamontowana na stałe. 

2. Dzielona tylna klapa

Ważnym atutem jest klapa dzielona poziomo, gdzie dolna część wytrzymuje obciążenie do 200 kg. Możemy na niej usiąść czy załadować cięższe przedmioty bez konieczności „siłowania się” z wysokim progiem. Pojemność bagażnika i ładowność (sięgająca nawet 600 kg) sprawiają, że te SUV-y sprawdzają się podczas dłuższych podróży w większym gronie. 

Silniki i napęd 4x4 – porównanie diesla i benzyny

1. Diesel PSA (2.2 HDi) vs. japońska jednostka (2.0 DID)

  • 2.2 HDi (Peugeot/Citroën): ceniony za dość cichą pracę i wysoką kulturę prowadzenia. Dobra dynamika przy rozsądnym zużyciu paliwa. 
  • 2.0 DID (Mitsubishi): bywa nieco głośniejszy, z typowym „klekotem” diesla, ale nadal uchodzi za dość trwały i oszczędny. 

2. Napęd na cztery koła

Większość wariantów (poza najtańszymi Outlanderami) posiada sprzęgło wielotarczowe sterujące napędem tylnej osi. Rozwiązanie to radzi sobie w lekkim terenie i śliskich warunkach drogowych, choć nie jest typowym off-roadem. 

Najczęstsze awarie – sprzęgło, filtr DPF i kłopoty z silnikiem

Na podstawie obserwacji warsztatów współpracujących z GetHelp.pl i opinii kierowców, najczęściej występującymi awariami są: 

  1. Przedwczesne zużycie sprzęgła – zdarza się nawet przy ok. 160 tys. km. 
  2. Filtr cząstek stałych (DPF) – bywa podatny na zapychanie, zwłaszcza w jeździe miejskiej. 
  3. Pękające głowice – w niektórych egzemplarzach naprawa potrafi pochłonąć kilka tysięcy złotych. 
  4. Zacierająca się turbosprężarka i problemy z dolotem powietrza. 
  5. Usterki elektroniki – zdarzają się nieprzewidziane błędy systemów, choć zwykle są to przypadki „losowe”. 

Kup auto z Gwarancją i nie martw się o naprawy

Jeżeli zastanawiasz się nad zakupem Peugeota 4007, Citroena C-Crossera czy Mitsubishi Outlandera, warto rozważyć nabycie pojazdu już z gwarancją GetHelp.pl. Dzięki temu w razie awarii nie zostajesz sam. GetHelp.pl pokrywa koszty części, robocizny, holowania, a nawet auta zastępczego. 

Gdzie szukać samochodów z gwarancją GetHelp.pl? 

Zamiast ryzykować przypadkowy zakup, sprawdź  stronę samochodyzgwarancja.pl. To platforma, na której znajdują się samochody używane już objęte roczną Gwarancją GetHelp.pl. Wybierasz auto i wyjeżdżasz z pewnością, że w przypadku niespodziewanych usterek koszty (części, robocizna, holowanie, a nawet auto zastępcze) zostaną bezgotówkowo pokryte. 

Strona samochodyzgwarancja.pl to: 

  • Samochody oferowane wyłącznie przez Autoryzowanych Sprzedawców samochodów używanych z całej Polski 
  • Transparentne opinie: opinie o sprzedawcach wystawiane tylko przez rzeczywistych kupujących. 
  • Roczna gwarancja: każdy samochód na stronie ma roczną gwarancję GetHelp.pl wliczoną w cenę. 

Podsumowanie – trójka SUV-ów dla rodziny i nie tylko

Peugeot 4007, Citroën C-CrosserMitsubishi Outlander to bliźniacze konstrukcje stworzone z myślą o komforcie, przestrzeni i wszechstronności. Duże wnętrze, opcjonalne siedem miejsc, funkcjonalny bagażnik i napęd 4×4 sprawiają, że świetnie nadają się dla większych rodzin czy osób szukających auta na dłuższe wypady. Owszem, pojawiają się typowe awarie (m.in. sprzęgło, filtr DPF), ale kupno samochodu z gwarancją GetHelp.pl pozwala uniknąć kosztownych niespodzianek. Dzięki temu możesz cieszyć się wygodną jazdą i mieć spokojną głowę, wiedząc, że w razie usterki nie zostaniesz z problemem sam.