Za co odpowiada rozrusznik? Jakie są typowe objawy usterki rozrusznika? Kiedy trzeba go wymienić, a w jakich sytuacjach wystarczy naprawa? Czy regeneracja rozrusznika to dobre rozwiązanie? Na te pytania odpowiemy w tym artykule.
Za co odpowiada rozrusznik
Rozrusznik to urządzenie, które uruchamia silnik spalinowy. Najczęściej stosowanymi są rozruszniki elektryczne, choć spotyka się też pneumatyczne (stosowany w silnikach Diesla).
Rozrusznik elektryczny to silnik prądu stałego, który służy do obracania wału korbowego silnika i nadawania mu odpowiedniej prędkości obrotowej, przy której silnik może samodzielnie rozpocząć pracę.
Rozrusznik silnika w chwili uruchamiania jest podzespołem chwilowo pobierającym najwięcej energii elektrycznej z akumulatora. Pobór prądu w chwili uruchamiania silnika w samochodach osobowych wynosi 200-600A. W zależności od rodzaju pojazdu moc rozrusznika wynosi 0,4-10 kW.
- awaria rozrusznika zazwyczaj wymaga holowania
- żywotność rozrusznika to ok 160 – 180 000 kilometrów
- duże ryzyko awarii i brak możliwości uruchomienia pojazdu powodują, że warto kupić samochód z gwarancją GetHelp.pl która obejmuje jego naprawy
Najczęstsze awarie rozrusznika
Gdy pojawiają się kłopoty z uruchomieniem silnika, pierwszym podejrzanym jest akumulator lub przewody łączące akumulator z rozrusznikiem. Czasem niesłusznie – jeżeli prądu w aucie nie brakuje, a silnik i tak nie chce zapalić, problem może tkwić w rozruszniku.
Typową usterką jest brak jakiejkolwiek reakcji po przekręceniu kluczyka w stacyjce bądź naciśnięciu przycisku startera. Charakterystycznym objawem uszkodzenia rozrusznika jest pojedynczy metaliczny dźwięk przy odpalaniu auta. Zdarzają się również takie sytuacje, gdy słychać pracujący rozrusznik, ale nie jest on w stanie obrócić wałem korbowym, a tym samym nie dochodzi do uruchomienia silnika. Najczęstszym winowajcą przy tego typu sytuacjach jest uszkodzony mechanizm sprzęgający (zębnik nie zazębia się z kołem zamachowym), który łączy koło zamachowe z wirnikiem lub przekładnią.
Jak sami widzicie rozrusznik może dawać wyraźne objawy uszkodzenia. Warto pamiętać, że rozrusznik pobiera z akumulatora duże dawki energii elektrycznej (200-600 A) w krótkim czasie. Dlatego też do odpowiedniej pracy rozrusznika niezbędny jest sprawny akumulator. Jednocześnie jednak, niewłaściwa praca rozrusznika może przyczynić się do częściowego rozładowania, a nawet uszkodzenia akumulatora.
Często po kilku próbach, mimo ewidentnych objawów usterki, auto udaje się uruchomić. Dlatego wielu kierowców zwleka z wizytą w serwisie do czasu, kiedy auto całkowicie odmówi posłuszeństwa.
To błąd!
Awaria auta powstaje w najmniej odpowiednim momencie dlatego warto zdiagnozować uszkodzenie już przy pierwszych objawach niewłaściwej pracy.
Budowa rozrusznika
We wszystkich rozrusznikach możemy wyróżnić następujące układy i podzespoły:
- Łącznik elektromagnetyczny
- Elektryczny silnik napędowy
- Sprzęgło jednokierunkowe z zębnikiem
- Układ zasprzęglania
- Obudowa
W uproszczeniu można stwierdzić, iż rozrusznik składa się z dwóch zasadniczych układów:
- przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną
- transmisja energii mechanicznej do silnika spalinowego
1.Głowca rozrusznika 2.Włącznik elektromagnetyczny 3.Przyłącze zasilania 4.Stojan z magnesami trwałymi 5.Zębnik zespołu sprzęgającego 6.Widełki 7.Przekładnia planetarna 8.Wiernik 9.Komutator 10.Szczotkotrzymacz 11.Obudowa tylna
Rozrusznik nowy, używany czy regenerowany
Jeśli po wstępnej diagnozie okaże się, że przyczyną problemów rzeczywiście jest rozrusznik, często nie trzeba go wcale w całości wymieniać. Jeśli mechanik przed wyjęciem i rozebraniem rozrusznika od razu twierdzi, że potrzebny będzie nowy, to zwykle naraża klienta na niepotrzebne wysokie wydatki. Nie ma co ukrywać, że wymiana rozrusznika na nowy to jednak najłatwiejsze rozwiązanie dla mechanika. Koszt nowego rozrusznika zaczyna się od kilkuset złotych, a dochodzi nawet powyżej tysiąca. W autach z systemem start/stop urządzenia te są jeszcze droższe i mogą kosztować nawet 2500 pln.
Najpopularniejszą metodą naprawy, jest oddanie rozrusznika do regeneracji. Niestety nie każdą usterkę da się naprawić, a nie wszystkie urządzenia można zregenerować. Cena regeneracji rozrusznika zależy, podobnie jak w przypadku alternatora, głównie od:
- rodzaju usterki
- typu rozrusznika (12V albo 24V)
- stanu rozrusznika
Najczęstszą drobną naprawą jest wymiana szczotek (już od 30 – 50zł + koszt szczotek) i tulejek. Jeśli usterka jest nieco poważniejsza, trzeba będzie wymienić tzw. „bendiks”, automat (czyli elektromagnes) albo wirnik. Podobnie jak w przypadku każdej innej naprawy, cena zależy głównie od wyboru części. Rozrusznik po regeneracji zwykle powinien posiadać gwarancję od firmy specjalizującej się w naprawie. Zwykle jest to 12 miesięcy gwarancji.
Jak każda część w samochodzie, także rozrusznik ma swoją żywotność. W autach osobowych tylko 150-160 tys. km. Jest ona tym mniejsza, im częściej uruchamia się silnik. Stan rozrusznika jest niezwykle trudny do zweryfikowania, zwłaszcza przed zakupem używanego samochodu. Pamiętać należy o tym, że na jego kondycję kluczowy wpływ ma nie przebieg czy wiek samochodu, a to w jakich warunkach był eksploatowany, jak często był „używany”. Oczywiście jego zużycie jest zdecydowanie niższe, jeśli pojazd używany był głównie na dłuższych trasach.
Czy to już czas na nowy samochód? Odkryj gwarancję GetHelp.pl
Nawet najlepsza naprawa czy regeneracja nie sprawią, że nasz samochód będzie „niezniszczalny”. Jeśli stale borykasz się z różnymi usterkami, a koszty idą w górę, może to oznaczać, że pora rozważyć zmianę auta.
Co jednak, jeśli chcesz kupić pojazd używany, a obawiasz się nieprzewidzianych awarii? Tu z pomocą przychodzi GetHelp.pl – firma oferująca gwarancje na samochody używane. Dzięki takiemu zabezpieczeniu nie musisz martwić się o niespodziewane koszty napraw. W ramach gwarancji masz pewność, że ewentualne naprawy (np. awaria rozrusznika, silnika czy skrzyni biegów) zostaną pokryte zgodnie z warunkami wybranej polisy.
Zalety gwarancji na samochód używany od GetHelp.pl:
- Ochrona przed kosztownymi naprawami nie tylko silnika, ale też wielu innych kluczowych podzespołów.
- Możliwość rozszerzenia zakresu usług w zależności od potrzeb.
- Komfort i spokój nawet na długich trasach.
Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych
Zastanawiasz się, czy jeszcze naprawiać swój samochód, czy jednak lepiej poszukać innego?
Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych, przygotowany na podstawie 50 000 zgłoszeń awarii. W materiale znajdziesz analizę awaryjności marek i modeli, koszty napraw i najczęstsze awarie, statystyki i wykresy oraz wnioski ekspertów. Raport awaryjności od GetHelp.pl pomoże Ci podjąć świadomą decyzję zakupową.
Podsumowanie
Awarie rozrusznika są bardzo uciążliwe, ponieważ uniemożliwiają uruchomienie samochodu i zwykle wymagają holowania auta do warsztatu. Dlatego też, warto zadbać o to, aby rozrusznik naszego nowo zakupionego samochodu był objęty Gwarancją GetHelp.pl, która zapewni nie tylko jego naprawę, ale również koszty holowania do warsztatu. Pokrycie kosztów związanych z awarią rozrusznika znajdziesz w gwarancji OPTIMUM oraz GRAND.
