Artykuł zwraca uwagę na ważny aspekt rynku samochodów używanych – zależność pomiędzy rodzajem napędu, wiekiem pojazdu oraz ryzykiem wystąpienia kosztownych awarii.

Autor wykorzystuje dane Raportu Awaryjności GetHelp.pl, który został opracowany na podstawie 50 000 zgłoszeń awarii samochodów używanych objętych ochroną gwarancyjną.
Przytoczone statystyki pokazują, że prawdopodobieństwo wystąpienia awarii różni się w zależności od rodzaju napędu.
W analizowanej grupie pojazdów najniższe ryzyko odnotowano dla samochodów hybrydowych, natomiast wyższe dla samochodów z silnikami Diesla oraz pojazdów wyposażonych w instalację LPG.
Warto jednak pamiętać, że na wynik wpływa nie tylko sam rodzaj napędu, ale również wiek pojazdu, przebieg, historia serwisowa oraz sposób eksploatacji przez poprzednich właścicieli.

Artykuł słusznie zwraca uwagę na koszty napraw najczęściej spotykanych usterek. W przypadku samochodów z silnikami wysokoprężnymi szczególnie kosztowne mogą okazać się naprawy układu wtryskowego, układu oczyszczania spalin, turbosprężarki czy samego silnika. Są to elementy zaawansowane technicznie, których naprawa często wymaga specjalistycznej diagnostyki oraz drogich części.
Jednocześnie nie należy interpretować przedstawionych danych jako dowodu, że każdy diesel lub każdy samochód z LPG będzie generował wysokie koszty napraw. Raport przedstawia prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w określonych grupach pojazdów, a nie ocenę konkretnego egzemplarza. Dobrze utrzymany samochód z udokumentowaną historią serwisową może okazać się znacznie bezpieczniejszym zakupem niż zaniedbane auto z pozornie mniej awaryjnym napędem. Najważniejszym wnioskiem płynącym z publikacji jest konieczność patrzenia na całkowity koszt posiadania samochodu, a nie wyłącznie na zużycie paliwa. Przy zakupie auta używanego warto uwzględnić zarówno koszty eksploatacji, jak i potencjalne wydatki związane z ewentualnymi naprawami, które mogą pojawić się już w pierwszych miesiącach użytkowania.