Uwaga! To się psuje: układ chłodzenia

Układ chłodzenia to jeden z bardzo ważnych elementów każdego samochodu, jednak bardzo często zaniedbywany. Jego rolą jest utrzymanie optymalnej temperatury dzięki czemu możliwe jest działanie ogrzewania pojazdu i zapobieganie przegrzaniu silnika.

Spis treści:

Sposób działania i budowa układu chłodzenia 

Podczas pracy silnik wytwarza ciepło, które oddawane jest do płynu chłodzącego, a dalej do otoczenia, co powoduje powtórne ochłodzenie płynu. Proces chłodzenia jest wspomagany przez jeden lub kilka wentylatorów (z napędem mechanicznym lub elektrycznym), które są umieszczone z przodu lub z tyłu chłodnicy. Ma to miejsce w szczególności w przypadku wolnej jazdy lub zatrzymania pojazdu. W celu utrzymania temperatury płynu chłodzącego na stałym poziomie, przepływ płynu jest regulowany przez termostat.

Podstawą wszystkich układów chłodzenia silnika są następujące elementy:

 Termostat

 Wentylator silnika

 Zbiornik wyrównawczy
 Chłodnica płynu chłodzącego

Warto wspomnieć o tym, że gwarancje GetHelp.pl które obejmują naprawy układu chłodzenia zawierają wszystkie wyżej wymienione elementy, co oznacza, że w przypadku awarii to GetHelp.pl pokryje koszty części i robocizny niezbędne do usunięcia awarii. v

Za co odpowiada chłodnica płynu chłodzącego?

Chłodnica jest wymiennikiem ciepła o  teoretycznie bardzo prostej budowie. Jest tak ukształtowana, by trafiało na nią i opływało ją powietrze z zewnątrz. Zbudowana jest z licznych kanałów z umieszczonymi na nich żeberkami powiększającymi powierzchnię wymiany ciepła. Mogą to być zarówno cienkie rurki, jak i komory, przez które przepływa  ciecz, a jednocześnie opływa je powietrze, które chłodzi ciecz. Koszt zakupu nowej chłodnicy waha się od 500 pln do nawet 2500 pln – w zależności od modelu pojazdu.

Za co odpowiada Termostat?

Termostat kontroluje temperaturę płynu chłodzącego, a przez to również temperaturę silnika. Działają one z wykorzystaniem rozszerzalnego elementu woskowego, otwierającego zawór i kierującego płyn chłodzący do chłodnicy przy określonej temperaturze. Termostat otwiera obieg płynu chłodzącego, zamykając równocześnie obwód obejścia. Po spadku temperatury poniżej 80 °C wkład woskowy krzepnie. Płyn chłodzący przepływa przez przewód obejściowy prosto do silnika.

Najczęstszą awarią termostatu jest jego zacięcie. Co to oznacza w praktyce? Usterka ta prowadzi do pozostania termostatu w pewnej pozycji – otwartej bądź zamkniętej. Należy zdawać sobie sprawę, że najgorszym typem usterki termostatu jest pozostawienie go w pozycji zamkniętej. Dlaczego? Płyn chłodniczy cały czas będzie krążył w układzie i bardzo szybko osiągnie wysoką temperaturę, która w żaden sposób nie będzie obniżona. W tym przypadku łatwo o przegrzanie silnika, a w efekcie – o jego poważne uszkodzenie. Drugim typem usterki termostatu jest pozostanie w pozycji otwartej. Jazda z zaciętym termostatem w pozycji otwartej skutkować będzie o wiele dłuższym czasem nagrzania silnika oraz wzrostem zużycia paliwa – w szczególności podczas pokonywania krótkich dystansów.

Za co odpowiada wentylator?

Rolą wentylatora jest wymuszanie szybszego, niż wynika to z ruchu pojazdu przepływu powietrza przez żebra chłodnicy. Jest to zwyczajny wiatrak umieszczony przed chłodnicą (pchający) lub za nią (ssący) powietrze w stronę silnika. W niektórych modelach samochodów np. w BMW wiatraki są dwa, co oczywiście poprawia wydajność chłodzenia, ale jednocześnie podwyższa koszty naprawy, ponieważ sam wentylator może kosztować nawet 1050 pln.

Objawy uszkodzonego układu chłodzenia

Najczęściej występującym objawem uszkodzenia układu chłodzenia jest ubywanie płynu chłodniczego. Nie wolno go absolutnie lekceważyć, ponieważ niewłaściwy poziom płynu chłodzącego może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia silnika. Zazwyczaj nieszczelności pojawiają się w przewodach elastycznych łączących poszczególne elementy układu. Ubywanie płynu może być też spowodowane uszkodzeniami silnika. 

Inne objawy uszkodzenia układu chłodzenia to:

Niska wydajność ogrzewania pojazdu,

Podwyższona temperatura cieczy (kontrolka na wyświetlaczu)

Stale pracujący wentylator chłodnicy

Hałas dobiegający z układu np. wentylatora
Widoczne wycieki np. plamy pod samochodem.

Jak dbać o układ chłodzenia w samochodzie

Przede wszystkim należy na bieżąco kontrować poziom płynu chłodzącego (pamiętaj! Tylko na zimnym silniku, przed uruchomieniem auta). Nie wolno stosować zwykłej wody, albowiem powoduje ona osadzanie się kamienia, a także korozję wielu elementów. Skuteczny w chłodzeniu silnika jest jedynie płyn chłodniczy, który należy wymieniać co dwa lata, bo po tym czasie traci on właściwości ochronne. Pamiętać o tym należy zwłaszcza po zakupie używanego samochodu. Nigdy bowiem nie ma pewności czy i jak często takich wymian dokonywał poprzedni właściciel pojazdu lub czy w układzie nie znajdują się środki uszczelniające, które jedynie okresowo rozwiązują problem. Należy również obserwować kontrolki pojazdu, ponieważ przegrzanie prowadzi do poważnych i kosztownych w naprawie uszkodzeń silnika. Nagły wzrost temperatury cieczy, zapalenie się kontrolki ostrzegawczej wymaga natychmiastowego zatrzymania pojazdu. W przypadku braku możliwości uzupełnienia płynu w układzie konieczne jest holowanie pojazdu i  kontrola układu w warsztacie.

Awaria układu chłodzenia

Najczęściej występujące usterki, czyli wycieki płynu powodowane są przez nieszczelności gumowych przewodów, wycieki z chłodnicy lub pompy wody. O wiele trudniej jednak jest zdiagnozować przyczynę niesprawności układu za którą odpowiada najczęściej termostat, czujnik temperatury, lub niedomagania chłodnicy spowodowane np. nazbieraniem się brudu w układzie, które spowodowane jest brakiem okresowej wymiany płynu chłodniczego.

Czy to już czas na nowy samochód? Odkryj gwarancje GetHelp.pl

Nawet najlepsza naprawa czy regeneracja nie sprawią, że nasz samochód będzie „niezniszczalny”. Jeśli stale borykasz się z różnymi usterkami, a koszty idą w górę, może to oznaczać, że pora rozważyć zmianę auta.

Co jednak, jeśli chcesz kupić pojazd używany, a obawiasz się nieprzewidzianych awarii?

Tu z pomocą przychodzi GetHelp.pl – firma oferująca gwarancje na samochody używane. Dzięki takiemu zabezpieczeniu nie musisz martwić się o niespodziewane koszty napraw. W ramach gwarancji masz pewność, że ewentualne naprawy (np. awaria rozrusznika, silnika czy skrzyni biegów) zostaną pokryte zgodnie z warunkami wybranej gwarancji.  

Zalety gwarancji na samochód używany od GetHelp.pl:  

Ochrona przed kosztownymi naprawami nie tylko silnika, ale też wielu innych kluczowych podzespołów.  
Możliwość rozszerzenia zakresu usług w zależności od potrzeb.

Komfort i spokój nawet na długich trasach.

Czy to już czas na nowe auto? Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych

Zastanawiasz się, czy jeszcze naprawiać swój samochód, czy jednak lepiej poszukać innego?   
Pobierz bezpłatny raport awaryjności samochodów używanych, przygotowany na podstawie 50 000 zgłoszeń awarii. W materiale znajdziesz analizę awaryjności marek i modeli, koszty napraw i najczęstsze awarie, statystyki i wykresy oraz wnioski ekspertów. Raport awaryjności od GetHelp.pl pomoże Ci podjąć świadomą decyzję zakupową.