Alternator samochodowy - poznaj go lepiej!

Alternator samochodowy - poznaj go lepiej!

W tym artykule znajdziesz takie informacje jak

• Za co dokładnie odpowiada alternator i jaką funkcję pełni w samochodzie?
• Jak zbudowany jest alternator i jaką rolę spełniają jego elementy?
• Jakie są objawy uszkodzonego alternatora i czy łatwo je rozponać?
• Jakie są przyczyny uszkodzenia alternatora?
• Wymienić czy regenerować alternator?
• Ile kosztuje naprawa alternatora?

 

Za zasilanie instalacji elektrycznej, a także ładowanie akumulatora w czasie jazdy odpowiada alternator. Jest to urządzenie o dość prostej budowie, które pod koniec XIX wieku opatentował znany wynalazca Nicola Tesla. Nie tylko przetrwało ono do dzisiaj, ale także funkcjonuje w przemyśle samochodowym w niemal niezmienionej formie.

Instalacja elektryczna to jeden z podstawowych układów, jakie znajdziemy w samochodzie. To także ten element auta, który jest absolutnie niezbędny. Szczególnie dzisiaj, kiedy nowoczesne pojazdy wyposażone są w ogromną liczbę systemów poprawiających komfort, czy bezpieczeństwo jazdy. Nie tylko komputer pokładowy, poduszki powietrzne, ale i radio, a nawet zapalniczka samochodowa, wszystkie te urządzenia oczywiście potrzebują prądu.

O tym, że w aucie w ogóle znajduje się alternator, większość kierowców dowiaduje się dopiero w razie jego usterki. Właśnie wtedy na desce rozdzielczej zapala się kontrola z symbolem akumulatora, oznaczająca problemy z układem elektrycznym, najczęściej nieodpowiednie napięcie prądu w układzie. Aby dowiedzieć się, co należy w takiej sytuacji zrobić, musimy zacząć od początku, czyli poznać podstawowe informacje.

Alternatory są zbudowane z dwuczęściowej obudowy (przedniej oraz tylnej), koła pasowego, stojana, wirnika, zespołu prostowniczego, szczotek na szczotkotrzymaczu, regulatora napięcia, prostownika oraz łożysk. Poza tymi elementami należy odnotować, że kluczowe znaczenie w całym układzie mają przewody alternatora. Mówiąc najprościej, całe to urządzenie jest generatorem prądu przemiennego, do wytworzenia którego wykorzystuje ono energię mechaniczną z silnika samochodowego.

Jak działa alternator?

Energia przekazywana jest do alternatora przez wielorowkowy pasek klinowy, obracający kołem pasowym, które z kolei wprawia w ruch obrotowy wirnik. Znajdując się pod napięciem wirnik, powoduje powstanie pola elektromagnetycznego, które następnie generuje prąd na uzwojonym stojanie, zwanym także twornikiem. Prostownik zamienia następnie trójfazowy prąd przemienny na prąd stały, jaki wykorzystywany jest w samochodach. Regulator napięcia zaś utrzymuje je na stałym poziomie, niezależnie od prędkości obrotowej silnika.

Ponieważ przy okazji wytwarzania prądu generowane są także duże ilości ciepła, które mogłyby doprowadzić do uszkodzenia alternatora, urządzenie chłodzone jest stale przez wentylator. 

Zepsuty alternator nie powoduje natychmiastowego unieruchomienia auta. Energia elektryczna zmagazynowana w akumulatorze sprawia, że samochód może jechać dalej, jednak kiedy jej zabraknie, podróż dobiegnie końca. Rozładowany akumulator to po prostu brak możliwości uruchomienia samochodu. W takiej sytuacji część kierowców niekiedy próbuje włączać silnik raz za razem, ale “kręcąc” rozrusznikiem mogą jedynie doprowadzić do jego awarii.

Zepsuty i niedziałający już w ogóle alternator to nie jedyny problem występujący w związku z tym podzespołem. Alternatory zużywają się wraz z czasem podczas użytkowania samochodu. Kiedy praca tego elementu stanie się mniej efektywna, wystąpią wspomniane wcześniej wahania napięcia prądu w układzie, jednak kontrolka alternatora będzie włączała się i wyłączała. Przez to, niedoświadczony kierowca może bagatelizować problem. A po pewnym czasie uszkodzony, ale wciąż działający alternator ostatecznie odmówi posłuszeństwa.

 

Objawy uszkodzonego alternatora.

Bardzo łatwo jest zauważyć, kiedy alternator kompletnie przestaje działać. Wtedy nasze auto przejeżdża jeszcze kilka kilometrów na zapasie prądu w akumulatorze, po czym silnik wyłącza się i nie daje się włączyć. Nieco trudniej jest zorientować się, że alternator ma “tylko” jakąś usterkę. Uszkodzenia powodują jednak kilka objawów, które są dość charakterystyczne i wyraźnie wskazują, gdzie należy szukać problemu. Należą do nich:

• Problemy z rozruchem silnika, niedostateczne napięcie prądu powoduje, że silnik nie zapala się “od pierwszego kręcenia”, a czasem dopiero przytrzymanie kluczyka w pozycji “start” przez kilka sekund daje pożądany efekt.
• Pasek klinowy piszczy. To sygnał, że najwyższa pora go wymienić, co na szczęście nie wiąże się ze zbyt dużym wydatkiem. Ile kosztuje wymiana paska klinowego? Koszt ten wynosi ok. 50 złotych. Wielorowkowy pasek klinowy odpowiada za to, aby energia spalania paliwa w silniku była wykorzystana do wytwarzania prądu.
• Problemy ze światłami, wahania napięcia mogą powodować także nierówną pracę świateł, tzw. “mruganie”, a także prowadzić do szybszego zużywania się i przepalania żarówek.
• Łożyska alternatora szumią. Uszkodzone łożysko alternatora objawia się hałasem powodowanym przez wyeksploatowaniem, potocznie łożysko “kończy się”. To bardzo charakterystyczny objaw, który powinien skierować właściciela auta do serwisu. Ignorowanie tego sygnału może spowodować, że wirnik zacznie trzeć o stojan, a wtedy alternator bardzo szybko będzie nadawał się wyłącznie do śmietnika.

 

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia alternatora jest dostanie się do niego brudu oraz płynów. Każdy wyciek oleju albo innego płynu eksploatacyjnego może tę część uszkodzić, podobnie jak na przykład błoto pośniegowe zawierające sól z drogi. Tak jak wspomnieliśmy, alternator zużywa się także wraz z wiekiem. Najbardziej typowe usterki, do jakich może dojść, obejmują między innymi pęknięcia obudowy alternatora, zużyte szczotki węglowe, uszkodzone przewody alternatora czy łożyska oraz niesprawny regulator napięcia.

Spalony alternator przyczyny

Innym problemem może być także spalenie stojana, które ma swoją przyczynę z kolei w zbyt dużym obciążeniu alternatora. Powoduje ono powstanie zbyt wysokiej temperatury i zwarcie, które nieodwracalnie uszkadza stojan. By nie dopuścić do takiej sytuacji, należy dbać o akumulator, a także nie obciążać zbytnio instalacji elektrycznej, jeśli alternator w naszym samochodzie ma już swoje lata.

Jeżeli usterka alternatora jest poważna, najlepiej od razu wymienić tę część i zapewnić sobie spokój na kolejne lata korzystania z samochodu. Nowa część to niestety dość duży wydatek. W zależności od tego jaki alternator pasuje do naszego auta musimy liczyć się w takiej sytuacji z kosztami od 300 do nawet 3000 złotych. Cena alternatora to nie wszystko, gdyż trzeba jeszcze liczyć się z kosztami wymiany. 

Często spotkać można oferty używanych alternatorów, jednak mało kto wie jaki alternator wybrać żeby nie narazić się na kolejne usterki. Innymi słowy można powiedzieć, że jest to kupowanie kota w worku, bez niemal żadnej gwarancji. Czyli proszenie się o kłopoty i kolejne wydatki. O wiele lepszym rozwiązaniem jest oddanie naszego alternatora do regeneracji.

Ile kosztuje regeneracja alternatora?

Koszt wykonania takiej usługi to o wiele mniej, niż zapłacimy za nową część. Za wymontowanie go, sprawdzenie stanu podzespołów i wymianę tych uszkodzonych na nowe, po czym ponowne zamontowanie zapłacimy od około 250-500 złotych. Im droższy jest nowy alternator do naszego auta, tym więcej zaszczędzimy, regenerując stary. Cena regeneracji alternatora nie jest wyjątkowo wysoka, dlatego jest to rozwiązanie niezwykle popularne i oferowane przez wiele warsztatów samochodowych. Pozwala ono zaoszczędzić niemałą sumę, a do tego daje nam gwarancję warsztatu na wykonaną naprawdę. Oczywiście decydując się na regenerację najlepiej skorzystać z oferty warsztatów, które specjalizują się w tego typu urządzeniach oraz mogą się pochwalić dobrymi opiniami od swoich klientów.

 

 

Zobacz również:

- Filtry cząsteczek stałych - różnice, awaria, potencjalne problemy i koszty.
- Awaria turbosprężarki - jak jej zapobiegać?
- Instalacja LPG i CNG - budowa i działanie.