Jak dbać o samochód?

Jak dbać o samochód?

Jak dbać o auto rzadko używane? Sprawdź nasze rady!

Z tego artykułu można dowiedzieć się:

• Dlaczego warto dbać o rzadko używane auto?
• Na jakie elementy powinno zwrócić się uwagę?
• Układ elektryczny - co najczęściej ulega awarii?
• Paliwo - dlaczego warto mieć bak naładowany do pełna?
• Olej - dlaczego nie powinno się dopuścić do zaniedbania silnika?
• Płyny eksploatacyjne - kiedy je wymieniać i o czym koniecznie pamiętać?
• Opony - jakie działanie ma na nie ciężar samochodu i warunki atmosferyczne?
• Lakier - czemu warto woskować auto i trzymać je pod zadaszeniem, w miejscu wolnym od opadów i innych czynników?
• Co można zrobić, aby zabezpieczyć rzadko używany samochód i ochronić się przed wysokimi kosztami usterek mechanicznych?

Dlatego nieważne czy pojazd służy do krótkich, weekendowych przejazdów czy do pokonywania codziennych dużych odległości, to warto mieć rozwiązanie, które zadziała w razie awarii samochodu. Szczególnie, gdy nie można pozwolić sobie na długie zatrzymanie na trasie ze względów zawodowych czy nie posiada się zbytnio doświadczeń związanych z awarią auta wynikających ze zbyt małego stażu jazdy. Najlepszym dostępnym sposobem jest gwarancja na samochód, o której można dowiedzieć się więcej klikając TUTAJ. 

Samochody z założenia służą do jeżdżenia i tak jak inne przedmioty, które nie są używane, mogą się po prostu zepsuć z czasem. W wyjątkowo złej sytuacji są rzadko używane auta pozostawione na otwartej przestrzeni, na które oddziaływają warunki atmosferyczne. Właściciele takich aut powinni jak najszybciej zaopatrzyć się w wiatę, znaleźć garaż lub spróbować trzymać samochód pod zadaszeniem. Słońce destrukcyjnie wpływa na lakier, wszelkie plastiki i uszczelki, a wilgoć prowadzi do korozji hamulców oraz nadwozia. Jak zatem zadbać  o auto, które jest rzadko używane?

 

 

Należy zawsze zwracać uwagę na specyfikę poszczególnych układów w aucie i jak można zmniejszyć negatywne skutki ich rzadkiego używania:

 

 

Niektóre elementy pobierają prąd nawet wtedy, gdy auto stoi. W ich skład wchodzą:
- alarm,
- radio,
- zestaw głośnomówiący.
Źródłem ich zasilania jest akumulator, który w dużym w skrócie odpowiada za to czy auto pojedzie czy nie.

Dlaczego akumulator się rozładowuje?

Akumulator ładuje się podczas jazdy więc oczywistym jest to, że kiedy samochód nie jeździ przez
długi czas, to dochodzi do rozładowania tego elementu i odpalenie pojazdu będzie niemożliwe.
Czasami akumulator jest tak rozładowany, że jedynym wyjściem jest jego całkowita wymiana co
generuje niepotrzebne koszty i potrzebna jest osoba umiejąca wymienić akumulator. Na rynku istnieją niedrogie ładowarki podtrzymujące energię w akumulatorze oraz różne specyfiki zabezpieczające wrażliwe połączenia elektryczne i styki przed utlenianiem.

Ekspert radzi

Należy pamiętać również, że przyczyny awarii akumulatora mogą być dużo poważniejsze i zwiastować większe kłopoty, np. uszkodzony alternator odpowiadający za zasilanie akumulatora. Zobacz, jakie są skutki usterki alternatora, jak można je rozpoznać i jakie są koszty naprawy. (link do artykułu o alternatorze).

Warto liczyć się z tym, że rzadko ruszany pojazd może stanąć na drodze niedługo po odpaleniu silnika. Dla kierowcy oznacza to brak możliwości dalszej jazdy i najprawdopodobniej będzie trzeba wezwać pomoc drogową. Kierowca posiadający gwarancję GetHelp.pl może wezwać pomoc używając prostej aplikacji mobilnej. Dzięki wbudowanej w nią funkcji geolokalizacji, auto zostanie automatycznie zlokalizowane, a GetHelp.pl niezwłocznie poinformuje o tym holownika, który zawiezie samochód do najbliższego warsztatu bez dodatkowych kosztów.

 

 

Gdy paliwo ma styczność z powietrzem to szybciej się starzeje i traci właściwości powodując problemy z uruchomieniem silnika. Dlatego warto mieć samochód załadowany do pełna. Dodatkowo nie dochodzi do skraplania się pary wodnej w zbiorniku, a metalowy bak nie ulega korozji. Związane z ewentualną korozją zanieczyszczenia mogą uszkodzić nawet wtryski i cały układ paliwowy. Jednym z podstawowych objawów uszkodzenia wtrysków oprócz problemów z uruchomieniem silnika jest zaświecenie się kontrolki „check engine” na czerwono co uniemożliwia dalszą jazdę.

Ekspert radzi

W takich sytuacjach gwarancja GetHelp.pl jest nieoceniona. W ramach pakietu gwarancyjnego zorganizujemy holowanie, diagnozę w warsztacie oraz bezgotówkowe pokrycie kosztów naprawy awarii i części, które w przypadku wtrysków są niezwykle wysokie! Aby je sprawdzić należy kliknąć TUTAJ.

 

Gdy auto jest długo unieruchomione, olej powinno się wymieniać częściej, nawet co pół roku. Po
pierwsze starzeje się on bez względu na przebyte samochodem kilometry. Co więcej, w kontakcie z
powietrzem, a także smarowanymi elementami zmienia właściwości.

Stary olej silnikowy to powód wielu awarii

Kiedy auto długo stoi olej spływa do miski olejowej, co powoduje zagrożenie korozją dla wszystkich
kluczowych elementów silnika. Rdza dociera do gładzi cylindrów, zaworów i wałków rozrządu, przez
co silnik pracuje słabiej i zwiększa się spalanie. W dodatku brak odpowiedniego smarowania
powoduje pękanie uszczelek, które trzeba będzie wymienić przed następnym uruchomieniem silnika.

Należy pamiętać
Ludzie często mają błędne przekonanie, że zapalenie samochodu i zostawienie go na jałowym biegu pomoże. Jednakże może to jedynie zaszkodzić. Aby zapobiec uszkodzeniom, należy pokonywać co jakiś czas co najmniej kilkanaście kilometrów w jednostajnym tempie. Przy odpalaniu koniecznie należy pamiętać o zaczekaniu do osiągnięcia właściwej temperatury pracy przez silnik. To zapewni odparowanie z oleju wody skraplającej się w silniku i ponowne rozruszanie się oraz nasmarowanie części w układzie napędowym.

 

 

Płyny eksploatacyjne, o których tak samo zapominają bardzo doświadczeni kierowcy i sezonowcy,
należy wymieniać regularnie. Dzięki temu zadbamy o podzespoły, które z nich korzystają.

Płyny i oleje w samochodzie

Oprócz oleju silnikowego w samochodzie znajdują się inne żywotne ciecze eksploatacyjne, takie jak:
- olej w skrzyni biegów,
- płyn hamulcowy,
- płyn wspomagania kierownicy,
- płyn chłodniczy,
- płyn do spryskiwaczy.

Wymiana płynów eksploatacyjnych w samochodzie

W przypadku płynu do spryskiwaczy moment wymiany jest prosty do rozpoznania – gdy się kończy
lub zmienia się pora roku i w grę wchodzą bardzo niskie lub bardzo wysokie temperatury. Pozostałe
płyny eksploatacyjne należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta, a nawet częściej.
Zaniedbanie tych czynności może skutkować poważnymi uszkodzeniami samochodu, których koszt
może być bardzo wysoki, ponieważ naprawa nie będzie obejmować jedynie wymiany płynów i olejów.

 

 

Opony w samochodzie, który nie jeździ zbyt często, można napompować nieco mocniej o jakieś 10-20% więcej niż wskazuje norma. Dzięki temu można uniknąć uszkodzenia i deformacji opon. Warto też od czasu do czasu przestawić samochód o metr lub kilka, aby zmienić punkt nacisku ciężaru auta i uniknąć odkształceń. Ponadto należy kontrolować czy ciśnienie w oponach się nie zmniejsza, a może tak się stać gdy długo narażona na zmienne temperatury guma starzeje się, aż w końcu pęka. Wiąże się to z kosztami wymiany opony na nową, a warto zaznaczyć, że trzeba wymieniać obie opony na jednej osi. Jednak na rynku dostępne są preparaty opóźniające starzenie się gumy, więc opłaca się w nie zainwestować.

 

 

Przed szkodzącym promieniowaniem ultrafioletowym negatywnie wpływającym na lakier
chroni wosk. Oprócz elementów estetycznych, stanowi dodatkową barierę dla soli drogowej
oraz zabrudzeniami spowodowanymi przez ptaki. Woskowanie samochodu sprzyja też
łatwiejszemu myciu.

Co niszczy lakier samochodowy?

Auto prawie nieużywane jest bardziej narażone na korozję, a efekt ten wzmacnia
pozostawienie pojazdu na świeżym powietrzu. Duże amplitudy temperatury, zmienne
warunki atmosferyczne, opady deszczu i wspomniane już promienie słoneczne przyczyniają
się do pogorszenia stanu karoserii. Szczególnie wilgoć powoduje szybsze rdzewienie
najdrobniejszych ubytków, a żywica drzew, działalność zwierząt czy inne substancje, np.
sadza, mają wpływ na wypalenie i blaknięcie lakieru.

Jak dbać o lakier samochodu?

Tak jak zostało wspomniane na początku – warto zadbać o odstawienie pojazdu pod dach
lub do garażu. Ważne, aby to było miejsce ciepłe i suche o twardym podłożu. Nadwozie
samochodu pozostawionego na glebie będzie korodować szybciej na skutek wilgoci.
Dostępne są też specjalne pokrowce na samochody, które chronią przed słońcem i
deszczem.

 

 

Podsumowując, rzadko używane auto może narazić kierowcę na dodatkowe koszty naprawy tak samo jak samochód będący niemal non stop w ruchu. Producenci aut nie bez powodu określają moment wymiany poszczególnych elementów, które to założenia są ogólne. Należy zastosować je w przypadku wszystkich pojazdów bez względu na to jak często są używane. Najgorszy jest fakt, że przy rzadko uruchamianych autach bardzo łatwo przeoczyć pierwsze oznaki awarii jakiegoś podzespołu, ponieważ na krótkich trasach można nie zauważyć niektórych objawów. Poszczególne elementy nie zdążą się „nagrzać” więc wszelkie ewentualne usterki mogą się nie ujawnić. Można nawet nie zdawać sobie sprawy, że silnik wydaje inne odgłosy niż zwykle lub spalanie oleju czy benzyny jest większe niż powinno.

Każdy kierowca niezależnie od tego ile i jak często jeździ, powinien posiadać opcję błyskawicznej i niezawodnej pomocy  w razie awarii swojego samochodu oraz ochronę dla mechanicznie psujących się elementów niewynikających z eksploatacji. Często naprawa awarii mechanicznych wiąże się z dużo wyższymi kosztami, ponieważ już same części są bardzo kosztowne, a dochodzi jeszcze do tego montaż i demontaż, robocizna i koszt holowania do warsztatu. Gwarancja GetHelp.pl chroni kierowcę przed tymi kosztami, oferując bezpłatne holowanie do warsztatu, naprawę awarii i bezgotówkowe pokrycie kosztów robocizny oraz części.

 

 Zobacz również: